Le groupe a\u00e9rien allemand Lufthansa<\/strong> a enregistr\u00e9 en 2025 le chiffre d’affaires le plus \u00e9lev\u00e9 de son histoire, \u00e0 39,6 milliards d’euros<\/strong>, soit une progression de 5 % sur un an. Pourtant, la flamb\u00e9e du prix du k\u00e9ros\u00e8ne cons\u00e9cutive au conflit impliquant l’Iran assombrit les perspectives pour 2026, avec un surco\u00fbt anticip\u00e9 de 1,7 milliard d’euros<\/strong> et une r\u00e9vision \u00e0 la baisse du b\u00e9n\u00e9fice annuel.<\/p>\n<\/p>\n Le r\u00e9sultat op\u00e9rationnel du groupe a progress\u00e9 de 20 %<\/strong> par rapport \u00e0 2024, t\u00e9moignant d’un rebond soutenu de la demande passagers. Au premier trimestre 2026, le chiffre d’affaires a encore cr\u00fb de 8 % en glissement annuel<\/strong>, port\u00e9 notamment par la hausse du trafic long-courrier.<\/p>\n<\/p>\n Les filiales Lufthansa Technik<\/strong> et Lufthansa Cargo<\/strong> ont contribu\u00e9 significativement \u00e0 ces r\u00e9sultats, la premi\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficiant d’une forte demande de services de maintenance et de r\u00e9vision, la seconde tirant parti de la commercialisation des capacit\u00e9s de fret d’ITA Airways<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n La volatilit\u00e9 du prix du carburant constitue d\u00e9sormais la principale variable d’ajustement pour le groupe. Les d\u00e9tournements d’espaces a\u00e9riens li\u00e9s au conflit iranien allongent les temps de vol, augmentent m\u00e9caniquement la consommation de k\u00e9ros\u00e8ne et g\u00e9n\u00e8rent des surco\u00fbts de maintenance ainsi que des besoins accrus en personnel navigant.<\/p>\n<\/p>\n En r\u00e9ponse, Lufthansa a supprim\u00e9 20 000 vols court-courriers<\/strong> jusqu’en octobre 2026, une d\u00e9cision qui s’inscrit dans une logique de pr\u00e9servation des marges face \u00e0 l’insoutenabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle des appareils les moins \u00e9conomes en carburant lors des pics de prix. \u00c0 l’\u00e9chelle mondiale, quelque 13 000 vols<\/strong> ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s en mai, selon les donn\u00e9es rapport\u00e9es par Euronews.<\/p>\n<\/p>\n Le directeur financier, Till Streichert<\/strong>, a reconnu la d\u00e9gradation des perspectives : \u00ab Nous sommes satisfaits du premier trimestre […] mais la situation actuelle nous oblige \u00e0 examiner rigoureusement tous les leviers disponibles pour r\u00e9duire les co\u00fbts, am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et att\u00e9nuer les risques. Notre b\u00e9n\u00e9fice annuel sera probablement inf\u00e9rieur \u00e0 ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu initialement. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n Face \u00e0 ces turbulences, le groupe mise sur deux leviers principaux : un programme de modernisation de la flotte<\/strong> destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux appareils \u00e9nergivores, et une politique de couverture contre les fluctuations du prix du carburant sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne sectorielle.<\/p>\n<\/p>\n Le directeur g\u00e9n\u00e9ral, Carsten Spohr<\/strong>, a insist\u00e9 sur la capacit\u00e9 d’absorption du groupe : \u00ab La crise persistante au Moyen-Orient, combin\u00e9e \u00e0 la hausse des co\u00fbts du carburant et aux contraintes op\u00e9rationnelles, repr\u00e9sente un d\u00e9fi immense. Nous disposons toutefois d’une forte capacit\u00e9 de r\u00e9silience. Cela vaut autant pour notre couverture carburant que pour notre strat\u00e9gie multi-hub et multi-compagnies, qui nous offre une plus grande flexibilit\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de notre r\u00e9seau et de notre flotte. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/p>\n Dans l’imm\u00e9diat, Lufthansa recommande aux passagers de r\u00e9server leurs vols estivaux le plus t\u00f4t possible<\/strong> afin d’anticiper d’\u00e9ventuelles nouvelles surtaxes carburant. La saison estivale 2026 est attendue dynamique, la demande mondiale de transport a\u00e9rien continuant d’afficher une r\u00e9silience notable malgr\u00e9 le contexte g\u00e9opolitique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lufthansa : chiffre d’affaires record en 2025, mais la crise iranienne ampute les perspectives 2026 Le groupe a\u00e9rien allemand Lufthansa a enregistr\u00e9 en 2025 le chiffre d’affaires le plus \u00e9lev\u00e9 de son histoire, \u00e0 39,6 milliards d’euros, soit une progression de 5 % sur un an. Pourtant, la flamb\u00e9e du prix du k\u00e9ros\u00e8ne cons\u00e9cutive au […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2751,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,6],"tags":[],"class_list":["post-2752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-economie"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\nDes r\u00e9sultats 2025 solides, un premier trimestre 2026 en hausse<\/h2>\n<\/p>\n
Le k\u00e9ros\u00e8ne, principal facteur d’incertitude<\/h2>\n<\/p>\n
Une strat\u00e9gie de r\u00e9silience structurelle<\/h2>\n<\/p>\n