Les CFF ont annoncé jeudi soir la restriction du trafic ferroviaire sur la ligne du Pied du Jura pour plusieurs mois, à compter de la fin du service dans la nuit de jeudi à vendredi. En cause : un affaissement du remblai près de Pieterlen, dans le Seeland bernois, dont la progression s’est accélérée ces derniers jours, contraignant l’entreprise à agir en urgence pour des raisons de sécurité.
La mesure affecte en premier lieu le trafic régional entre Bienne et Granges Sud. La voie nord est mise hors service dès la fin du service nocturne. Les trains continuent de circuler sur la voie sud, mais à vitesse réduite.
La ligne régionale S20 Biel/Bienne–Olten est supprimée entre Bienne et Granges Sud dès vendredi, remplacée par des bus de substitution. Les trains grandes lignes ne sont pas directement concernés par la suppression, bien que des retards restent prévisibles sur l’ensemble du corridor. Le trafic marchandises, pour sa part, devra composer avec des restrictions de capacité et des délais supplémentaires, ce qui pourrait peser sur les chaînes logistiques desservant cette portion du réseau.
L’affaissement du sol en aval du remblai constitue un phénomène géotechnique dont l’accélération récente a précipité la décision. Les CFF n’ont pas précisé l’origine exacte du mouvement de terrain, mais ont indiqué «mettre tout en œuvre pour que les restrictions puissent être levées le plus rapidement possible». Aucun calendrier de rétablissement complet n’a été communiqué à ce stade.
Cette perturbation intervient sur un axe stratégique du réseau ferroviaire helvétique, reliant le Mittelland bernois aux pôles économiques de Bienne et d’Olten. La durée indéterminée des restrictions soulève des questions concrètes pour les pendulaires et les opérateurs de fret dépendant de cette liaison.